液壓機(jī)怎樣選擇液壓缸？

      液壓缸（簡(jiǎn)稱油缸）是液壓系統(tǒng)中常用的元件，在液壓系統(tǒng)中起執(zhí)行器的效果，其他元件如泵、閥、濾油器附件等都是為液壓缸配套服務(wù)的，油缸作為液壓操縱系統(tǒng)的終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在機(jī)械設(shè)備中起著非常重要的效果所以怎么樣正確選用 液壓油缸就成為企業(yè)非常關(guān)懷的問(wèn)題。

通常情況下我們選用液壓油缸時(shí)，平常依據(jù)內(nèi)徑、行程、使用壓力、安裝型式來(lái)挑選液壓油缸，實(shí)際上除了這些方法外，還能夠通過(guò)其他的方法挑選以下幾點(diǎn)是值得我們?nèi)プ⒁獾模?/p>

      一、液壓缸負(fù)載后作動(dòng)速度達(dá)到某一標(biāo)準(zhǔn)以上時(shí)，需要需用有緩沖裝置的液壓缸或者達(dá)到更高速度時(shí)需要在液壓缸外，加裝減速閥

      二、是慎選液壓油與油封不同的液壓油滴用不同材質(zhì)的油液壓機(jī)封，以保證液壓缸的壽命。

如何挑選液壓機(jī)的液壓缸？

      液壓機(jī)液壓缸的典型結(jié)構(gòu)如圖4-1和圖4-3所示，圖4-1是雙桿活塞式液壓缸的結(jié)構(gòu)，圖4-3是單桿活塞式液壓缸的結(jié)構(gòu)。液壓缸的結(jié)構(gòu)可分為活塞與活塞桿的連接、缸筒與缸蓋的連接、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置等五個(gè)基本部分。

緩沖裝置

      為了避免液壓機(jī)活塞在行程兩端撞擊缸蓋，一般液壓缸設(shè)有緩沖裝置。緩沖的原理是使活塞在與缸蓋接近時(shí)加大回油阻力，從而降低活塞運(yùn)動(dòng)速度。常用的緩沖裝置如圖4 -13所示。

      1)圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置：如圖4-13(a)所示。當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋內(nèi)孔時(shí)，被封閉的油須通過(guò)間隙才能排出，從而加大了回油阻力，使活塞速度降低。這種結(jié)構(gòu)因節(jié)流面積不變，所以隨活塞速度的降低，其緩沖作用也逐漸減弱。

      2)圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置：如圖4-13(b)所示。緩沖柱塞改為圓錐式，其節(jié)流面積隨緩沖行程的增加而減小，緩沖效果較好。

      3)可變節(jié)流槽式緩沖裝置：如圖4-13(c)所示。在緩沖柱塞上開(kāi)有軸向三角溝槽，節(jié)流面積隨緩沖行程的加大而逐漸減小，緩沖壓力變化較平穩(wěn)。

      4)可調(diào)節(jié)流孔式緩沖裝置：如圖4-13(d)所示。通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流口的大小來(lái)控制緩沖壓力，以適應(yīng)不同負(fù)載對(duì)緩沖的要求。當(dāng)將節(jié)流螺釘調(diào)整好以后可像環(huán)狀間隙式那樣工作，并有類似特性。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，高壓油從單向閱進(jìn)入液壓缸，會(huì)產(chǎn)生啟動(dòng)緩慢的現(xiàn)象。

      5)排氣裝直

      液壓機(jī)液壓缸往往會(huì)有空氣滲入以致影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)不能正常工作。因此設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，須考慮空氣的排出。

      對(duì)于要求不高的液壓缸，液壓機(jī)往往不設(shè)專門的排氣裝置，而是將油口置于缸體兩端的高處，這樣也能利用液流將空氣帶到油箱而排出。但對(duì)于穩(wěn)定性要求較高的液壓缸，常常在液壓缸的高處設(shè)專門的排氣裝置，如排氣閥、排氣塞等。如圖4-14所示為排氣塞。松開(kāi)螺釘即可排氣，將氣排完擰緊螺釘，液壓機(jī)液壓缸便可正常工作。